Opmerkingen
Deze Ford ambulance uit vermoedelijk 1928 werd op 22 april 1929 afgeleverd op Schiphol als eerste ziekenauto.
Medio april 1928 kwam op Schiphol het nieuwe stationsgebouw gered en werd er tevens een geneeskundige dienst van de GG&GD Amsterdam op Schiphol gestationeerd in twee lokalen van loods A. Bovendien werd een krediet door gemeente Amsterdam (die nu was aangewezen als exploitant van de luchthaven) tbv de inrichting van een verbandkamer, een bergplaats en een garage voor de ziekanauto in vliegtuigloods A, de uitrusting van de verbandkamer en de aanschaf van een ziekenauto (Fl. 8.000). Voordat het zover was dat een complete eerste hulppost operationeel werd, liep het werk enige vertraging op, zodat aan het ministerie van Defensie moest worden verzocht nog even gebruik te mogen blijven maken van de militaire verbandplaats en ziekenauto, waarop op 29 januari 1929 welwillend werd toegetemd. Op 21 februari 1929 volgde de aanstelling van vier portiers, een verpleger en drie EHBO-er/bureaulisten en op 22 apirl werd de Ford-ziekenauto afgeleverd. Nadat de verbandkamer, bergplaats, garage en ziekenauto waren ingericht werd de eerste hulpdienst op Schiphol op 30 mei 1929 in dienst gesteld. Op 13 juni meldde de Burgemeester van Amsterdam aan de Minster van Defensie dat de ‘gemeentelijke hulpmiddelen ter voldoening aan artikel 8 der Overeenkomst gereed zijn’en dat er niet langer gebruik hoeft te worden gemaakt van hun middelen.
Deze Ford ambulance op de luchthaven Schiphol blijft daar zelfs tot in 1948 dienst doen!
Bron: blz 14 en de bijlage E: brandweer- en reddingsmaterieel op Schiphol uit het boek: “Ter plaatse in drie minuten – De geschiedenis van de brandbestrijding op Schiphol”van G.P. Koppers)